1、雾状模糊

    贴膜使玻璃与膜之间不可避免会残留水份,当这些水份在蒸发过程中会慢慢集中到某一块,形成极细微的水泡(呈雾状,肉眼看不到)。这些细微的小水泡像一个个微型放大镜,影响光线的传递,使玻璃在贴膜后出现暂时性的雾状模糊的视觉影响。如果出现雾状模糊现象建议车辆在日光下停放几天,根据具体天气状况和环境湿度影响蒸发过程的快慢,这种现象会自动消失。

2、水泡:

    由于安装过程中,需要喷洒润滑液,当赶水次数不够,用力不够或有漏刮,都会使玻璃与膜之间留下水份间隙,形成小的水泡。如未及时清除,时间过长,这些水泡便很难再赶出去,需要将车辆在阳光下几周时间,之后这些水泡会自动消失。(注意:若水泡大于5毫米,又未及时处理,待水份蒸发掉后,便会形成一个突起的气泡。

3、膜面刮花与折痕:

    赶水必须用力挤压膜面,但这样挤压可能会导致膜面出现刮花或折痕。如刮花或折痕不明显程度在安装的通常允许范围之内,则无须更换;如果是比较明显的缺陷并导致膜的扭曲变形,则应及时更换重新安装。

4、虚印

    大多数汽车挡风玻璃都是弧线造型,安装时必须让膜收缩才能贴在玻璃上,因金属反射膜内含有单层或多层的纳米级金属颗粒,它们分别非常大的密度分布于膜层中,在膜的收缩过程中,金属颗粒会集中到一起,阻碍可见光透光度,形成虚印,出现少量的类似头发丝粗细的金属虚印是不可避免的,但虚印过多,尤其在司机正前方位置出现虚印,则应重新安装。

5、彩虹现象:

   “彩虹”或彩虹色是由于膜内的金属存在各向异性造成的,即在同一块材料内可见光会向各个方向发散,产生的原因是材料聚合体在太阳光照射下产生双折射。在这种情况下,材料会对可见光谱带进行选择,一些本该占优势的光谱和颜色将会被阻隔掉,当你在玻璃两侧看时最为明显。双折射是膜本身固有的现象,与生产过程有关,不同的生产过程生产的膜,观测起来效果不一样,这种现象在不同的波长和不同的光线下效果不一样,特别是在人造光照射情况下,该现象更为明显,这不是膜的问题,是膜本身特有的现象。

    以下任何的情况出现,被视为安装不能接受(注:固化期的影响不包括在内):脏杂物微粒,头发和纤维丝,粘胶,虚印,昆虫,起雾,刻痕和刮花,扭曲,折痕,气泡,缺口,撕裂。