中国经济的不断走强,家用轿车已进入千千万万的普通老百姓的家庭,而相应的汽车用品也成为有车一族必备的物品。汽车隔热防爆膜以其隔热、防爆、防偷窥的特性,也受到老百姓的特别青睐,出于各自不同的需要,几乎每辆车都需要贴膜。那么,今天我们谈谈汽车隔热防爆膜。

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  汽车隔热防爆膜也称太阳膜。众所周知,太阳的热能主要是由太阳光谱中红外线所产生的,而汽车隔热防爆膜则是通过不同的方式阻隔太阳光线来起到隔热的功效。而太阳光谱中的紫外线会使汽车内饰褪色,灼伤人的皮肤,甚至会引起皮肤癌。而光线中的可见光阻隔率是我们所说的透光率,前挡风玻璃需要高透光率,而侧挡则根据需要选择不同的透光率。

  汽车隔热防爆膜的结构看右图,不同的层起到不同的作用,UV层阻隔紫外线、金属膜层阻隔红外线(反射或吸收)、胶层起到粘贴车窗玻璃的作用,而基材通常使用PET,耐磨层则是起到保护基材的作用。所以说我们看到的膜它是由很多层组成的。

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  汽车隔热防爆膜的好坏就是这些层所能起到的作用而决定的,虽然它的原理很简单,但是它的加工工艺非常复杂。我们常用到的是真空镀铝工艺,还有比较先进的就是磁控溅射工艺,就是通过不同的工艺将隔热层和UV层吸附在PET基材上。还有就是金属层,隔热金属的选择很重要,常见的有镍等金属元素,这些都是隔热防爆膜的核心工艺。

太阳光谱中的可见光波段和产生热能的近红外线波段是相邻的2个波段,所以在汽车隔热膜中,透光率和隔热性能总是处在一个矛盾当中,透光率越高那么它的隔热性能就会相应的打折扣。美装膜推出的CL-150N75两款产品,颠覆了传统工艺中隔热与透光这两个矛盾体,选用多种不同的稀有材料,通过磁控溅射技术均匀分布于基材上,多层隔热层分波段阻隔红外线,使得高透光和高隔热这两个疑难问题得到完美的解决,是颠覆行业的产品。       

由于紫外线的阻隔技术比较成熟,一般合格的产品的紫外线阻隔率都能达到99%以上。当然,汽车隔热防爆膜中其他的层也非常重要,基材的光线通透性能直接影响到可见光的阻隔率。PET基材的柔韧度和厚度决定膜的防爆性能,越厚防爆性能越好,但又会影响到可见光的穿透性,所以基材也是不容忽视的。汽车隔热防爆膜的颜色有些是分布的颜色层,而有些则直接在PET基材制作过程中就已经完成,这样颜色稳定性的控制就相对容易一些,由于加工工艺的复杂性,如果是颜色作为一个层存在于膜当中,那么这就是我们通常所说的染色膜,对加工工艺的要求很高,不合格产品容易掉色,色牢度不够。由日本美装膜出品的产品,由于制定了严格的企业内控标准,不通工艺生产的产品,色牢度都很高,不易褪色。并且美装膜对PET基材的管控也相当严格,很多产品都使用了公司专门的定制的高清PET基材,柔韧性好,所以产品的质量都相当高,并且易施工。

  胶层的选择也很重要,防爆功能的实现要靠粘胶来实现,当汽车玻璃遭到撞击,粘胶会保证破碎的玻璃不飞溅,从而保证了驾乘人员被玻璃划伤的危险。由于市场上的许多产品对粘胶的管控不严,胶中含有的有害气味和异味导致了车内空气的二次污染。美装膜所出品的所有产品,均选择了绿色健康的粘胶,无有害气味和异味,保证了使用者的健康。

  车窗的上升和下降会对膜产生伤害,耐磨层就起到了保护PET基材不被划伤,从而延长膜的使用年限。

  当然,汽车隔热防爆膜中材料的技术和加工工艺都是非常复杂的,这些需要材料科学家去当做一个科研项目去研究,我们普通的大众只要了解了其中的工艺原理,能通过相关简单的仪器去测试,能分辨膜的好坏,从而能够选择适合自己的隔热防爆膜产品就可以了。如果需要,也可以拨打日本美装中国事业部(广州欧芭贸易有限公司)热线020-37631906