生活水平的不断提高,让越来越多的国人拥有了自己的汽车,然而,一项最近的调查显示,在汽车使用过程中,很少有车主关注车内环境的健康问题,目前,大约有90%的车辆存在不同程度的车内污染,而不少车主在选择汽车贴膜的时候,因为受限于专业知识或贪图便宜,选择了一些劣质产品,更形成了车内二次污染。业内专家指出,国内的车膜市场亟待引入相关标准,发起一场旨在告别车内二次污染,保障用车人健康的绿色革命,从而为国人创造更健康、更安全的用车环境。

九成车内空气污染令人担忧

中国室内装饰协会室内空气监测中心近期对200辆汽车进行了检测,结果发现,若参照室内空气质量标准,有近九成的汽车都存在车内空气甲醛或苯含量超标问题,而且大部分车辆甲醛超标都在五六倍以上,其中新车车内的空气质量最差。国外一项研究测试发现,新车出厂后,车内有害气体浓度很高,挥发时间可持续6个月以上,从而使在此间开车的驾驶员身体不适,甚至酿成车祸。根据上述调查结果,室内环境监测中心发布了今年第一号室内环境消费警示:警惕新车内空气污染。

车内空气超标甲醛多是来自座椅沙发垫、车顶装饰等装饰材料,而苯则来自胶粘剂。此外,发动机产生的一氧化碳、汽油味,车用空调蒸发器长时间不清洗护理所产生的胺、烟碱等有害物质弥漫在车内狭小的空间里,也导致车内空气质量差。这些有害物质有的可能致癌,有的则可能会对神经系统、免疫系统、内分泌系统以及生殖系统产生影响。特别是开空调的时候车窗紧闭,空气不能及时流通。大约有65%的司机驾车时会出现头晕、困倦、咳嗽等现象,导致司机感到压抑、烦躁、注意力无法集中,甚至导致交通事故的发生。这些症状统称为驾车综合症。最值得注意的是,由驾车综合症所引发的交通事故远比长时间疲劳驾驶、酒后驾驶引发的事故率要高得多。汽车内部环境污染对人体健康危害更具有特殊性。

劣质汽车太阳膜加重车内二次污染

造成车内空气污染的污染源有14种,包括地板地毯地胶、引擎盖、隔热垫、顶棚、扶手箱盖板饰件、座椅及靠背、门板饰件、仪表板、备胎盖板、轮毂饰件、地板阻尼垫、发泡防石击涂料、焊封密封胶、原子灰、布艺饰品及太阳膜。其中鉴于太阳膜的身份作用,劣质的太阳膜对车内空气污染来说既是元凶,又是帮凶。

劣质的太阳膜不仅不能很好地起到隔热、隔紫外线、防辐射的功能,车内仪表板、皮革、地毯座椅因长期高温暴晒,污染物的释放更加严重,而且自身都无法抵御烈日的烤问,内层的化合物还会分解、挥发,造成严重污染。

据专业机构的调查显示,车内空气中挥发性有机物的成分较为复杂,有几百种之多,包括烃类、醛类、酮类物质等。主要受到关注的是甲醛、苯、甲苯、二甲苯、乙苯等几种。

“特别是甲醛对婴幼儿和妇女特别敏感。由于很多消费者买新车是因为结婚,然后生小孩,因此车内空气很大一部分是针对敏感性人群,这样的社会危害就相对更大。”

 给驾车出行多一层美装膜的健康呵护

针对太阳膜所造成的车内空气污染,有关专家呼吁,除了要严厉查处遏制劣质太阳膜进入市场,“三无”太阳膜能再成为购车配套赠送的汽车精品,对于国内车膜行业来说,及时制定相应的行业标准,在车膜行业掀起一场以保障用车人健康为使命的“绿色革命”已刻不容缓。

幸运的是,这样的绿色革命已露峥嵘。美装膜采用了世界化工巨人公司,杜邦帝人(DUPont Teijin MT)光学级聚酯膜及采用了先进的制造工艺 ,可避免因长期使用窗膜的化学物质氧化、挥发,对车内空气产生健康威胁,且性能持久稳定,让太阳膜彻底告别二次污染。目前该产品已广泛进入中国市场。

美装膜指出,美装对太阳光有很好的控制作用,能隔99.99%的紫外线;95%的(全波段)红外线;太阳能的总阻隔率达65%,而且清晰度可见光能高达73%,能够很好地控制阳光,有光谱选择性透过功能,不仅能起到很好的隔热、隔紫外线反辐射功能保护驾乘者,同时也是汽车内饰的保护神,能够大大降低内饰因烈日高温和紫外线照射散发出甲醛、苯、挥发性有机物,抵御车内空气污染,堪称车主的“健康卫士”。

美装膜产品特点:

持久耐用的双层结构 —— 比市场上其它色膜寿命更长久 

更高的光学清晰性 —— 采用了DUPont Teijin MT光学级聚酯膜及世界领先技术 


抑制扰人的眩光 —— 削减来自阳光、车头大灯和可反射表面的眩目强光 


隔热 —— 为您提供更舒适的驾乘体验 

阻隔99%以上的有害紫外线 —— 减缓内饰(座椅、地毯、木饰和仪表盘等)褪色、使健康受到的危害降到最低