你知道阳光中哪一部分带给我们炽热的感觉,汽车隔热膜奋力抵挡的又是什么吗?

    亘古不变的太阳,对待北半球的我们,冬天那样温和,而到了夏天就暴烈起来,隔热膜就是跟太阳暴烈的一面作战。

    太阳光谱由紫外线、可见光及红外线组成:

    紫外线占3%,会导致物体褪色、老化,使皮肤颜色加深,过度的暴晒甚至会导致皮肤癌;

    可见光占44%,是人眼可见唯一光谱,红、橙、黄、绿、青、蓝、紫;

    红外线占53%,它是人类可以直接感受到热量的主要来源。

    隔热膜最要紧的事,就是抵挡阳光中红外线的辐射,减少太阳辐射产生的灼热感,让车主享受清凉舒适的驾驶环境。

    因此最好的隔热膜能够最大程度阻隔红外线,将热量反射出去。看隔热膜产品的性能参数时,首先要看的也是红外线阻隔率。

    除了抵挡红外线,卓越的隔热膜还需具备很多品质,譬如阻隔紫外线,让可见光穿透,自身材质安全环保等等,都是要考量的要素。


    市场上宣扬的80%的隔热效果是真的吗?太阳膜颜色越深隔热越好?
    以下让美装膜为大家介绍汽车贴膜最重要的几点常识:
    前挡玻璃
    汽车隔热膜有前、后挡风膜和侧挡风膜之分。其中,对隔热膜要求最高的是前挡风玻璃。按照国家公安部交通安全法规的规定,前挡风玻璃的透光率必须大于70%,以不影响行车安全为前提。前挡风玻璃最忌讳贴深色隔热膜。此外,在选择隔热膜的抗紫外线指数时,越高越好,因为能保护中控台零部件,防止被太阳长期照射提前老化(Fil-art美装膜所有太阳膜产品的紫外线阻隔率均高达到99%)。

   

    侧挡风玻璃隔热膜方面,同样以不影响车主观察后视镜为前提。侧挡风玻璃可选择的隔热膜较为灵活,如有的车主喜欢偏隐私(如美装高私密侧后挡SL80初夏)、或要求隔热(如美装超强隔热侧后挡SM15春意盎然)的隔热膜等。

    此外,隔热膜的隔热效果与颜色深浅并没有直接的关系,隔热膜内的涂层制作工艺才是决定隔热效果的关键因素。一般来说,市面上隔热率达到60%的隔热膜已是非常不错的产品(美装顶级前挡I70总太阳能阻隔率达58%、侧后挡SM15高达70%的顶级隔热效果)。如果产品本身号称有高达80%,甚至90%隔热率的产品,消费者就要多一个心眼了。
    如果车内装有GPS导航仪,建议车主选择非金属膜产品,因为市场上大多数的防爆膜仍然属于金属膜,对于GPS信号确实会造成干扰。在此美装膜专家建议,前挡贴顶级隔热I70,侧后挡贴美装IOT/ATO纳米陶瓷膜,以最大限度地使GSP信号保持畅通!

   

    ·重技术
    仅贴膜的工具有10多种,贴膜流程大约有8个步骤,一辆车的贴膜时间短则需要一两个小时,长则需要几个小时才可大功告成。“贴膜其实很简单,难就难在在细节方面是否够细致。”进入夏季,选择贴膜的车辆络绎不绝。一个4人左右的贴膜小组从早上8时到下午6时一直都要忙着为新车贴膜。

   

    车主在选择贴膜的时候,一定要慎重,因为关系贴膜的质量问题。专业的贴膜店有专门的流程和工具,各个贴膜环节所需要的工具大大小小有10多种,仅用来赶水的工具就分硬刮和软刮两种。在使用硬刮赶水之前,要贴保护薄膜,防止损坏隔热膜,然后才能赶水。

    一个成功的隔热膜贴膜技师一般需要两年以上的培训,才能完全掌握不同车型的施工技巧。因此,合格的汽车贴膜技师的紧缺正是制约贴膜行业发展的一道瓶颈,非专业的美容店贴膜质量堪忧(美装顶级前挡膜施工拥有包括视频施工教程等系统培训,全国各授权店技师经过专业培训)。
    ·养护贴膜
    Fil-art美装膜提醒广大车主:贴膜后的几天内应尽量避免升降车窗,太阳膜固定地附着在车窗上需要5-7天,因此在车窗开合的过程中膜边很容易磨卷翘,还没有完全粘合的膜也容易发生位移。

   

    优质的车膜通常具有良好的耐磨性,膜层之间使用的是专用的高性能树脂胶,粘合性非常出众,能做到贴膜时膜边缘与玻璃边缘只差2毫米仍不易磨翘,并且,防划伤涂层使之具有很强的防划伤性能,且寿命长久便于维护,Fil-art美装膜质保期为八年(特殊环境下为五年),且每台车有独立的质保卡保证车主利益。平日里升降车窗也容易磨伤膜面,劣质膜一两个月后就会出现划伤,选择优质的车膜能避免这种情况。